Hydraulischer Zuführwagen für die Stahlerzeugung im Induktionsofen

Basisinformation.

Modell Nr.	YCKJ_JLC
Typ	Stahlherstellungsausrüstung
Zertifizierung	ISO
Tragfähigkeit	5t
Transportpaket	Holzkiste
Spezifikation	6600× 2120× 1550mm
Warenzeichen	Yachuang-Technologie
Herkunft	Fuzhou Fujian
HS-Code	842790000
Produktionskapazität	100 Stück/Jahr

Produktbeschreibung

Struktur der Ausrüstungszusammensetzung und allgemeine Zeichnung1. Struktur der Zusammensetzung
Das Ofenladefahrzeug besteht aus Fahrzeugrahmen, Trichter, Antriebsradbaugruppe, Hinterradbaugruppe, hydraulischem Kreislaufsystem, Kippzylinder, Kabeltrommel und elektrischem Steuersystem
2. Gesamtzeichnung der Ausrüstung (Rahmendiagramm)

Induction Furnace Steelmaking Hydraulic Feeding Trolley

1. Gegengewichtsbereich 2. Hydraulikstation 3. Elektrisches Steuersystem 4. Kippzylinder 5. Fahrzeugbehälter 6. Fahrzeugrahmen 7. Nachlaufradbaugruppe 8. Antriebsradbaugruppe 9. KabeltrommelTechnische Beschreibung
1, Anwendungsbereich
Das Ofenladefahrzeug wird in der Stahlwerkstatt des Mittelfrequenzofens eingesetzt und längs hinter dem Ofen installiert. Ein Ofensatz ist mit einem oder zwei Fahrzeugen ausgestattet (abhängig von der Größe des Ofens).
2, Hauptvorteile:
1) Der Stahlschrott wird schnell und intensiv in den Zwischenfrequenz-Induktionsofen gegeben, anstatt wie ursprünglich manuell oder mit einem Spannfutter, wodurch die Arbeitsintensität (Strahlung durch die hohe Temperatur des Ofens) und die Arbeitskosten reduziert werden.
2) Der zentralisierte Lademodus wird im Ofenladefahrzeug realisiert, was die Ladefrequenz und -zeit des ursprünglichen Prozesses reduziert, die Ladeeffizienz erheblich verbessert, den Zwischenfrequenz-Induktionsofen bei Volllast arbeiten lässt und so die Stahlproduktion steigert.
3) Durch den Transport und das Kippen des Ladewagens wird der Widerspruch beseitigt, den das Original-Hängefutter auf den Raum der Entstaubungsanlage ausübt und so zur Staubsammlung beiträgt.
4) Die Fernsteuerung von Geräten ist hilfreich für eine einfache und bequeme Bedienung vor Ort. 3. Wichtigste technologische Innovationspunkte
1) Das Kippen des Fahrzeugtrichters wird durch einen Doppelhydraulikzylinder angetrieben, der über eine große Antriebskraft und einen stabilen Betrieb verfügt
2) Die hydraulischen Komponenten sind im Design des hinteren Teils des Geräts konzentriert, halten sie von Wärmequellen fern und erhöhen die Zuverlässigkeit des Gerätebetriebs.
3) Mit elektrischer Fernsteuerung, die eine freie Abschaltung und Notabschaltung ermöglicht.
4) Geringes Gerätevolumen, platzsparend, bequeme Bedienung, flexible Anwendung. 5) Der Trichter besteht vollständig aus gewölbtem Pressstahlblech, erhöht die Festigkeit und verringert den Widerstand des Stahlschrotts beim Umkippen (der herkömmliche Trichter besteht aus geschweißtem Stahlblech, aber der Nachteil besteht darin, dass zu viel Schweißnaht die Festigkeit verringert und die Schweißspannung verursacht große Verformungen, und zu viel Schweißnaht erhöht die Widerstandsfähigkeit des Stahlschrotts beim Umkippen).
6) Die Kabelsammelvorrichtung, die gleichzeitig mit dem Fahrzeug läuft (vermeidet Schäden, die durch das Ziehen der Stromleitung auf dem Boden während der Fahrzeugbewegung verursacht werden), ist am Ende des Fahrzeugs angebracht.
7) Die Gewichtsausgleichsvorrichtung verbessert die Effizienz des Trichterkippens (hilft, das Hebelprinzip voll auszunutzen, erhöht die Kippkraft).
8) Vergrößern Sie die Hydraulikstation speziell mit einer Schutzabdeckung, um den Kühleffekt zu verbessern und problemlos über einen langen Zeitraum in Umgebungen mit hohen Temperaturen zu laufen.
4, Hauptstruktur
1) Fahrzeugrahmen
Es wird durch Schweißen von Profilstahl und Stahlplatten gebildet und dient als Stütze für den Fahrzeugtrichter, als Installation einer Hydraulikstation, eines elektrischen Steuersystems und eines Gegengewichts.
2) Fahrzeugtrichter
Es entsteht durch Schweißen von Profilstahl und Stahlplatten, die zum Laden des Stahlschrotts verwendet werden.
3) Antriebs- und Nachlaufradbaugruppe
Die Antriebsradbaugruppe besteht aus Motor, Untersetzungsgetriebe, Getriebe und Radbaugruppe und treibt das Nachlaufrad so an, dass es mit einer bestimmten Geschwindigkeit läuft.
4) Kabeltrommel
Es wird unter dem Fahrzeugrahmen installiert und dient zum Aufrollen und Entwirren des Kabels beim Fahren des Ofenladefahrzeugs.
5) Hydraulikkreislaufsystem
Es besteht aus einer Hydraulikstation, einem Ölpumpenmotor, einem Luftfilter, einem Ölrücklauffilter, einem Ventilblock und einer Ölleitung, die die Aufgabe hat, Druck zu liefern und den Zylinder zum Kippen anzutreiben.
6) Elektrisches Steuersystem
Von Wärmequellen fernhalten, Fernbedienung mit Fernbedienungsfunktion, automatische Stopppumpe und Druckentlastung, reibungsloser Betrieb und Gewährleistung der Betriebssicherheit.
5, Haupttechnische Parameter (Vielleicht nach genauem Design geändert)
1) Beladung des Fahrzeugtrichters: ≤ 3 Tonnen
2) Neigungswinkelbereich: 0°~28°
3) Kippzylinderhub: 0~730 mm
4)Größe (L×B×H):6600×2120×1550mm
5) Kippkraft: 0 ~ 10 Tonnen
6) Systemdruck: 0 ~ 16 MPa
7) Antriebsmotorleistung: 1,5 kW × 2 Sätze
8) Bewegungsgeschwindigkeit: 20 m/min
9) Abstand zwischen den Gleisen: 1300 mm

Induction Furnace Steelmaking Hydraulic Feeding Trolley

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